В нефтегазодобывающей отрасли для бурения скважин разной глубины, горизонтального или наклонно-направленного бурения, а также для капитального ремонта скважин применяют винтовой забойный двигатель (ВЗД). Этот двигатель обладает необходимым крутящим моментом и способен разрушать горные породы с достаточной скоростью и высокой эффективностью.
ВЗД — это роторная гидравлическая машина объемного действия. Основные элементы его конструкции — двигательная и шпиндельная секции и регулятор угла.
Основные технические характеристики ВЗД, мощность, крутящий момент, частота вращения и КПД, определяет его двигательная секция — главный силовой узел агрегата.
Состоит двигательная секция из корпуса (статора) с эластомерной вставкой с винтовой поверхностью внутри. За нее зацепляется ротор, который начинает вращаться под давлением подаваемой жидкости. По конструкции похожий на сверло ротор изготавливается из легированной стали и имеет высокопрочное износостойкое покрытие.
Ресурс рабочей пары зависит, в частности, от наличия в рабочей жидкости дополнительных примесей и твердых абразивных частиц.
Для упрочнения роторов ВЗД традиционно применяется технология гальванического хромирования. При использовании насыщенного солями бурового раствора неизбежна стремительная коррозия такого хромированного покрытия. Разработанная нашими специалистами и применяемая на практике технология нанесения покрытия на основе карбида вольфрама — единственное эффективное решение проблемы. Твердость такого покрытия составляет 1100 HV, пористость не превышает 1% массовой доли, адгезионная прочность — не менее 80 МПа.
Заказать изготовление роторов для ВЗД вы можете, обратившись в компанию «УИС-металлургия» в Екатеринбурге.
